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目前的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，一款好车很难被购车群体无情抛弃。“东方魅力”菲斯塔，整车实力不可小觑。“颜值担当”本田思域，在同级竞品中鹤立鸡群。汽车制造业在变革，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，只有找准自己的定位才能取得成功。就像我们今天的主角蔚揽，他是大众蔚揽这款车好吗？它有哪些优势？
蔚揽近年来受到大众的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，运用自身羡煞同级的空间能力，用户对空间注重程度愈来愈高的需求得以满足，正是由于它的特性，使得它在购车群体心中立下不错名气。随着社会变迁，汽车爱好者也对小车百般挑剔，颜值、省油、舒适、经济、拉风，仅仅依靠单一的特色项目，汽车品牌肯定不能得到长足进步。拥有强大竞争力的蔚揽，必然不仅仅依附空间这一项单一闪光点，那么它是否还拥有其它优点？在日新月异的今天是否能继续辉煌？下面我们就来聊一聊这款大众头牌——蔚揽。
惊艳的外观是蔚揽最大的优点，落落大方地整车彰显雍容华贵的魅力气息。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的锐利气质。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，轮毂则是较为中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算切合国人审美。蔚揽在内饰方面并不擅长。中控台材料有一定的塑料，难免看上去廉价，内饰材料上，蔚揽稍微有些节俭，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不具有美感。总而言之，蔚揽的内饰配置不能有效满足驾驶者对高端大气上档次的要求。
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对于动力和驾驶体验方面，蔚揽配备2.0排量的直列4缸发动机，具有220Ps的最大马力。因为蔚揽有成熟的6挡双离合变速箱支持，变换档位有序且不卡顿，经过大众精湛的调教技能调教之后，变速箱和发动机获得了充分磨合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，让驾驶员感受到一级的驾驶感受。同时，最大扭矩为350牛米，从0提到100km/h需要7秒，这与蔚揽的劲敌高尔夫旅行版比起来平起平坐，综上所述，蔚揽在同级足以傲视群雄。
在乘坐空间方面，蔚揽现在作为一款5门5座的旅行车，其空间表现一贯令人满意。蔚揽的长宽高分别为4767*1832*1491毫米，就算是奥迪A4 Allroad、高尔夫旅行版、傲虎也不一定可以与之相较。因其具有1491毫米的车身高度，拥有178厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。蔚揽的整车宽度为1832毫米，使得后一排空间相当富裕，足以容纳三人且不拥挤。在2791mm的轴距的加特下，带来了充足的驾乘空间，第二排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至首排座椅底端。
从舒适性上看，蔚揽的表现让购车群体有些不悦。前后轮悬挂调教偏硬，最后排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，在坑洼路面时，路面回馈较大。空调风比较干燥，长吹会有些不适，隔音效果比较普通，亲戚容易受噪音干扰。同时，蔚揽匹配的舒适性配置不多，乘坐舒适性比较局限。
实事求是，蔚揽的驾驶感受并未给人太大惊喜。方向盘材料质感一般，但变向较精确，寻常驾驶没问题。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。总的来说，蔚揽的操控表现在同类中只能属于中等水平。
就横向比较而言，蔚揽在油耗方面并没有什么亮点，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为9.1L，高速油耗相对偏低，仅为7.6L，街区油耗为11.8L，相对较高，按重量和旅行车来说，蔚揽的燃油经济性让人感觉有些遗憾。
通过细致剖析，蔚揽能得到今天这样的成绩，除了仰赖其绝对的空间优点，同时在动力、外观等其他维度也一样优质，需求大大满足了个人的要求。因此，蔚揽确实是一款值得入手的车型。那么对于大众蔚揽这款车好吗？它有哪些优势？大家是否认同呢？
